大家好，六六社的朋友们！今天我们来聊聊一则让人哭笑不得的太空新闻：两位美国宇航员因为波音和NASA之间的纠葛，被困在太空中，甚至可能要等到明年才能回地球。这背后的故事绝对让人意想不到，快跟我一起看看这段尴尬的太空历险吧！
1. 波音“星际线”飞船的悲剧开端
两个月的太空困境
最近的奥运会热闹非凡，但与此同时，两位宇航员却被困在太空中，无法回到地球。事实是，他们已经在太空里待了整整两个月了。起初，这似乎是一场普通的太空任务，但由于波音的“星际线”飞船出了问题，他们的回程计划被严重耽搁。
波音的悠长发射历程
波音这次发射任务的故事从2010年开始，那时美国的航天飞机已经退役，NASA急需找到新的载人航天方案。波音借此机会推出了他们的“星际线”飞船，并且信誓旦旦地承诺，2015年就能将其投入使用。然而，现实却远没有那么美好。
2. 波音的延迟与失败：从承诺到困境
波音的“光辉计划”
波音对外宣称，他们的飞船不仅能容纳六名宇航员，还能与各种火箭配套。NASA听后满怀期待，然而，现实却是他们的飞船进度严重滞后。从2015年到2019年，波音一再推迟发射时间，甚至在2019年的试飞中也遭遇了严重失败。
试飞失败的连锁反应
2019年12月，波音首次试飞“星际线”，结果由于飞船上的计时器出现问题，燃料消耗过多，导致飞船偏离了原定航线，无法与空间站对接。这一失败让NASA感到极度失望，而波音也不得不再次推迟计划，继续进行调整。
3. 更糟的现状：飞船问题与太空困境
波音飞船的故障
今年5月6日，经过14年的折腾，波音终于发射了“星际线”飞船。但不幸的是，这次发射后的情况并没有变得更好。宇航员们发现飞船漏气，28个发动机中有5个故障，结果导致他们无法顺利对接国际空间站。
飞船“坏天上”
虽然最终飞船与空间站成功对接，但飞船的问题并没有得到解决。由于各种故障，飞船已经“坏”在了太空中，导致宇航员们无法返回地球。他们只能等待，直到问题解决，或者直到新的救援方案出现。
4. NASA与波音的“面子工程”
波音的拒绝与马斯克的提议
面对困境，SpaceX的创始人埃隆·马斯克也曾提出帮助，但波音坚决拒绝了他的援助，表示有信心修复飞船。更有趣的是，虽然马斯克愿意花3.5亿美元来救援，但波音却选择了保险策略——为宇航员购买了750万美元的保险，暗示即使飞船无法回收，他们也能从中获益。
NASA的困境与选择
NASA在这一过程中陷入了两难。一方面，NASA已经在这项任务上投入了大量资金，如果波音的飞船完全失败，可能会影响到未来的经费申请。另一方面，NASA也不愿意让SpaceX一家公司独占市场，因此他们在考虑是否让“龙飞船”9号来接替任务。
5. 未来的计划：如何解决这场太空困局？
飞船的未来
NASA和波音的**，以及飞船的技术问题，意味着即使有新的解决方案，也需要时间来实施。当前，NASA正在考虑通过“龙飞船”9号来将宇航员带回地球，但由于接口问题，这一过程可能会拖到明年2月。
商业竞争与合作
这一事件不仅仅是技术上的失败，也揭示了NASA在航天合作中的复杂关系。波音和SpaceX的竞争，既是技术上的较量，也涉及到商业利益和政策决策。未来，如何平衡这两者，将是NASA和其他航天机构需要面对的挑战。
送人上天在地球上是个大事，但波音这次可以说是在全世界面前献了大眼，没把人送上西天就不错了。
聪明的差友这时候可能会想到，诶，波音这厮草菅人命，可阿美莉卡不还有人类之光马老板吗？咋不出手救一下啊？
其实马老板也不是没想过救，但波音直接拒绝了，因为波音表示，自己 有信心修好飞船把人带走。
更抽象的是，马斯克张嘴要了 3.5 亿美金，给钱马上救人；而波音说：不用，我们已经给宇航员 买了 750 万美元保险，这破飞船成功回来万事大吉，砸地上了也不亏。
差评君直呼好家伙，合着他俩要真噶了，你小子还能赚一笔是吧？这就是资本主义吗？
马斯克发推怒喷波音花钱不干活
不过，在翻看了 NASA 和国际空间站的各种规定后，差评君发现，就算波音肯花这 3.5 亿， SpaceX 一时半会可能也带回不来他俩。
这倒不是马斯克的火箭也这么抽象，主要国际空间站给美国只留了 两个接口，其中一个正被 SpaceX 的龙飞船 8 号占着，另一个被这次坏了的波音占着。
要想上去接他俩，也得把波音的船先退出来，腾出接口，再让接他们的飞船进去。
可问题是，波音的飞船是 手动的，没法自动退出空间站。。。也就是说，必须有一个人进去手动驾驶它离开，但是这么一来那个驾驶员又出不来了。。。
而且，就算后面能给飞船刷机，装上自动控制代码，这飞船也就只能完成腾地方的光荣使命，因为 NASA 最近发现它发动机设计就有问题，修好了也白搭，真要坐这个回来反而很可能要变 宰人航天。
所以其实他们也没得选。只能刷机退出波音飞船，然后等下一班龙飞船 9 号上天，再跟 9 号的成员组一起下来。
为啥要等 9 号呢，因为 8 号只能坐 4 个人，别的宇航员要坐这个回来。如果 NASA 决心要波音航天员坐龙飞船回来的话，马斯克还得给龙飞船 9 号加两个座位才行。
龙飞船及其座舱
说是这么说，但波音和 NASA 其实都很纠结，不太想让这俩人坐龙飞船，他们主要怕 SpaceX 一家独大。
要知道， NASA 在航天上的合作伙伴只签了波音和 SpaceX，如果这回波音的飞船回不了，那就等于载人航天这块压根 没人能和 SpaceX 抗衡的了，当年的美利坚长子都不行。
所以 NASA 局长比尔・尼尔森一直不喜欢 SpaceX ，为了制衡， NASA 必须扶持波音，哪怕丢人了也不能认输啊。
而另一方面，NASA 已经给波音航天投了一大笔钱了，除了这次的星际线还有更花钱的 SLS 月球火箭，如果波音飞船这次寄了，接下来 NASA 想从国会要钱恐怕就 不会那么容易了。。。
NASA 的太空载具，波音星际线和龙飞船
6. 结语
总的来说，这次太空困局让我们看到了科技、商业和政策之间的复杂交织。波音和NASA的纷争，以及飞船的技术问题，导致了这次令人哭笑不得的困境。希望未来能有更好的解决方案，让宇航员们早日安全回到地球。同时，也希望航天领域的各方能以此为鉴，提升技术水平和合作效率，避免类似问题的再次发生。
